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新巴黎人:还采用牵引力强的拖船进行牵引

时间:2021/3/29 11:27:14  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:与世界上最大的集装箱船之一“龙慈号”相比,前来救援的挖掘机显得太小了。与全球航运及相关辐射行业面临的损失相比,巨型船舶“长格兰特”也显得微不足道。当地时间3月23日,悬挂巴拿马国旗、长400米的“长给予”号重型货轮在驶往埃及苏伊士运河中段途中遭遇沙尘暴。在运河两边的堤岸上,船底在河床上搁浅了。据报道,苏伊士运输局已派出...
与世界上最大的集装箱船之一“龙慈号”相比,前来救援的挖掘机显得太小了。与全球航运及相关辐射行业面临的损失相比,巨型船舶“长格兰特”也显得微不足道。

当地时间3月23日,悬挂巴拿马国旗、长400米的“长给予”号重型货轮在驶往埃及苏伊士运河中段途中遭遇沙尘暴。在运河两边的堤岸上,船底在河床上搁浅了。据报道,苏伊士运输局已派出2艘挖泥船、14艘拖船和4台挖掘机,对运河两岸进行疏浚,帮助陷入困境的“龙给”。此外,各方还计划综合运用减轻货船重量、等待涨潮等多种方法,努力解决目前的困境。最重要的计划仍然是疏浚河道。挖土机的主要工作是清除船体附近的砂石和淤泥。同时,还采用牵引力强的拖船进行牵引。

除了上述两种方法外,帮助搁浅货船的另一种工作是卸货和燃料,减轻船体重量,使其浮起来。然而,“长格兰特号”重20万吨,有报道称它装载了2.2万个集装箱。这方面的工作量也不小。在缓解困难的过程中,也要注意巨轮本身所面临的风险,特别是货船可能失去平衡的情况。此外,还有一场与时间的赛跑来克服困难,因为巨轮本身正在河沙中慢慢下沉。一旦船体断裂,苏伊士运河的停运将成为一个中长期事件,短期的缓解不再可能。

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